Despoluição da Baía, só faltam 30 anos

Quando Ricardo Winicki, o Bimba, despontar com seu veleiro na Baía de Guanabara para buscar o ouro inédito em sua quinta olímpiada, um sentimento dúbio o acompanhará. Se por um lado defenderá “em casa” as cores brasileiras na classe RS:X da vela, num dos ambientes aquáticos mais bonitos do planeta; por outro carregará a frustração de navegar nas águas mais sujas que já conheceu. Aos 36 anos, o esportista, tetracampeão pan-americano, já conheceu 40 países e lamenta as precárias condições do cartão-postal carioca.

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Nunca velejei numa água tão suja, tão poluída, como a da Baía de Guanabara. Ao mesmo tempo, nunca velejei num lugar tão bonito. Preparada (a baía) não está. Lixo flutuante atrapalha. Muito. Na Guanabara, se você estiver velejando a 50km/h e pegar um saco plástico pela frente, pode até ser catapultado. O barco para imediatamente. Pode machucar, é perigoso.

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Decorridos 22 anos do maior programa de saneamento, a Baía de Guanabara padece com problemas gravíssimos. A meta de tratar 80% dos esgotos que nela desembocam foi abandonada há um ano e especialistas afirma que a despoluição total só pode ser pensada em 30 anos e com investimentos de cerca de US$ 5 bilhões.

– Nunca velejei numa água tão suja, tão poluída, como a da Baía de Guanabara. Ao mesmo tempo, nunca velejei num lugar tão bonito. Preparada (a baía) não está. Lixo flutuante atrapalha. Muito. Na Guanabara, se você estiver velejando a 50km/h e pegar um saco plástico pela frente, pode até ser catapultado. O barco para imediatamente. Pode machucar, é perigoso – diz Bimba.

O velejador destaca que todos os competidores já conhecem amplamente as condições da baía – “Todos os atletas já passaram aqui mais de 10 vezes, todo mundo está 100% acostumado, com anticorpos” –, e não quer nem pensar num desfecho melancólico para os Jogos:

– Vai ser um mico se uma medalha for decidida por causa do lixo. Como no evento-teste do ano passado, em que um holandês disse que só ganhou (a prova) porque pegou menos lixo na quilha. Espero sinceramente que isso não ocorra.

Baía saturada, diz relatório

As notícias envolvendo as metas de despoluição de 80% da Baía para 2016 começaram a circular na mídia em dezembro de 2012, ainda no governo Sérgio Cabral. Era algo inexequível a curto prazo, mas o plano foi reiterado por diversas vezes ao longo de mais de dois anos. Hoje, de acordo com o engenheiro Adacto Ottoni, professor da Universidade do Estado do Rio de Janeiro (Uerj), o índice de esgotos tratados não ultrapassa a marca dos 25%. Isso significa que 18 mil litros por segundo ainda são despejados na baía sem qualquer tratamento.

Especialistas envolvidos em projetos de saneamento nos últimos anos calculam o percentual de tratamento de esgotos em 35%, numa estimativa otimista. Boa parte dos 8,5 milhões de moradores da bacia hidrográfica da Guanabara sequer têm acesso a redes formais de esgoto. Em saneamento, o Rio ainda vive o século XIX.

O lixo flutuante que preocupa Bimba é só a ponta do iceberg do leque de problemas. O espelho d’água da Guanabara foi eleito como estacionamento de embarcações do pré-sal, o petróleo encontrado em águas profundas que renderia enormes dividendos ao país. Nas palavras do deputado estadual Flávio Serafini (PSOL), que conduziu uma comissão especial sobre a Guanabara na Assembleia Legislativa do Rio, “a baía está saturada”.

– O problema de degradação está relacionado também à cadeia da indústria do petróleo. Em 2011, segundo Docas, 1.500 navios atracaram na Guanabara. Em 2015, foram mais de 5 mil. E 90% desses navios dão suporte ao pré-sal. Isso tem que ser redimensionado, rediscutido. Qual é a capacidade da baía para receber a cadeia produtiva do petróleo? O fundeio, o estacionamento dos navios, não tem qualquer controle. Quem licencia é a Marinha e não passa por nenhum órgão ambiental – critica.

Mas a queda do preço do barril do petróleo também implica baixos investimentos em saneamento. Principal fonte de recursos em obras de saneamento no Rio nos últimos anos, o Fundo Estadual de Conservação Ambiental (Fecam), abastecido por 5% da receita das compensações financeiras do pós-sal e 10% das do pré-sal, secou. Neste 2016, R$ 150 milhões do fundo foram liberados para as obras da linha 4 do metrô. E nada para saneamento.

O secretário estadual do Ambiente, André Corrêa, reconhece as dificuldades, mas garante que todos os esforços paliativos estão sendo feitos para ao menos garantir que as competições de vela transcorram sem contratempos:

– Conclui as 17 ecobarreiras (estruturas que recolhem lixo nos rios que desembocam na baía) e já temos 12 ecobarcos em operação. Vamos tirar a maior quantidade de lixo possível da baía. Lixo zero é impossível. Mas acredito que nossas ecobarreiras ficarão de legado – diz Corrêa.

10% do necessário em saneamento

Sobre a despoluição, o secretário diz que os programas padecem de um enorme “déficit de credibilidade”. Para ele, só faz sentido pensar em despoluição num prazo de pelo menos 20 anos:

– Além da falta de credibilidade, houve comunicação equivocada. O que se investiu até agora é cosquinha. Fizemos 10% do necessário em saneamento. Não adianta enganar a população. Em breve vamos divulgar um relatório da saúde ambiental da Guanabara.